Brzdová a spojková páčka pre motobicykel COMBO

 

Nová kombinovaná rukoväť brzdovej a spojkovej páky spája spojkovú a brzdovú páku do jedného ľahko ovládateľného celku. Táto jednotka je ideálna pre bicykle, ktoré sú štandardne vybavené dvoma brzdovými páčkami, a umožňuje namontovať na riadidlá spojkovú páku bez toho, aby ste sa museli vzdať druhej brzdovej páčky. Má elegantný a štýlový dizajn, ktorý sa hodí ku všetkým bicyklom. Ako funguje? Namiesto toho, aby ste na radenie používali pohon s 3 prevodmi, jednoducho využijete prevody 1 a 2, aby bola spojka buď zopnutá (prevod 1), alebo rozopnutá (prevod 2). Ak chcete spojku vypnúť, stlačíte palcový ovládač a prepnete ho do polohy 2. prevodového stupňa. Potom na zapojenie motora stlačíte prstový ovládač a preradíte z 2. rýchlostného stupňa na 1. rýchlostný stupeň, čím sa spojka zopne. Niektorí zákazníci zistili, že dráha pohybu ramena spojky medzi 1. a 2. rýchlostným stupňom je nedostatočná. Ovládač prevodovky možno vnútorne upraviť tak, aby sa vylúčilo použitie 2. rýchlostného stupňa. Prechádzalo by sa teda z 1. na 3. rýchlostný stupeň, čo by umožnilo predĺžiť dráhu ťahu ramena spojky.

Nová kombinovaná rukoväť brzdovej a spojkovej páky spája spojkovú a brzdovú páku do jedného ľahko ovládateľného celku. Táto jednotka je ideálna pre bicykle, ktoré sú štandardne vybavené dvoma brzdovými páčkami, a umožňuje namontovať na riadidlá spojkovú páku bez toho, aby ste sa museli vzdať druhej brzdovej páčky. Má elegantný a štýlový dizajn, ktorý sa hodí ku všetkým bicyklom.

 

 

Ako funguje?

 

Namiesto toho, aby ste na radenie používali pohon s 3 prevodmi, jednoducho využijete prevody 1 a 2, aby bola spojka buď zopnutá (prevod 1), alebo rozopnutá (prevod 2). Ak chcete spojku vypnúť, stlačíte palcový ovládač a prepnete ho do polohy 2. prevodového stupňa. Potom na zapojenie motora stlačíte prstový ovládač a preradíte z 2. rýchlostného stupňa na 1. rýchlostný stupeň, čím sa spojka zopne.

 

Niektorí zákazníci zistili, že dráha pohybu ramena spojky medzi 1. a 2. rýchlostným stupňom je nedostatočná. Ovládač prevodovky možno vnútorne upraviť tak, aby sa vylúčilo použitie 2. rýchlostného stupňa. Prechádzalo by sa teda z 1. na 3. rýchlostný stupeň, čo by umožnilo predĺžiť dráhu ťahu ramena spojky.